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Ils vous conduisent et vous les apercevez tous les jours dans leur cabine à leur arrivée en gare. Dans quelques jours, je publierai la suite de cette interview, dans laquelle ils vous parleront de leur métier de conducteur et de leurs préoccupations au quotidien.

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Pouvez-vous nous raconter votre parcours? On voyageait rencontre emploi sncf en train.

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Je travaille à la RATP rencontre emploi sncf On gérait aussi les lavages et on était en contact avec les conducteurs et le poste de commandement de la ligne. Tous les deux, vous avez donc eu un premier métier, autre que conducteur, au sein de la RATP.

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Mais pas uniquement, et nous en sommes la preuve. Une partie des conducteurs sont aussi recrutés directement en externe.

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Le processus de sélection est assez long. Vous conduisez uniquement sur le RER A. La B est une ligne différente, ce ne sont pas les mêmes trains, pas la même signalisation, bref, pas la même conduite!

Bonjour à tous, Je crée ce petit topic afin d'apporter mon expérience concernant le passage les entretiens d'embauche. Avant tout, je tiens à préciser que ce n'est que mon propre avis qui sera donné et ma propre expérience. Chacun individu étant différent, il n'y a ici aucune vérité absolue. J'espére ne pas dire de conneries et que cela pourra apporter à d'autres. Pour vous situer un peu, j'ai moi-même été recruteur lors de ma précédente vie professionnelle et je suis passé 3 fois par la case "entretien avec chargé de recrutement" chez la SNCF pour le poste CRL.

Vous pouvez conduire sur les trois lignes L, A et J, il me semble? Les voies des branches Cergy et Poissy ne sont pas dédiées à une seule ligne et les règles de conduite ou encore la signalisation sont différentes.

En fait, il faut avoir été conducteur de RER pendant 15 ans pour passer les examens et passer conducteur sur les trains grandes lignes. En externe, il faut avoir 18 ans, avec au minimum le bac.

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Une fois sélectionné, on suit une formation de 12 mois alternés entre la théorie et la pratique. La partie théorique correspond à une formation générique pour conduire sur le réseau ferré national RFN. Et il faut savoir que tout le monde ne va pas au bout de la formation.

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Et vous quel a été votre parcours pour devenir conducteur? Enje suis devenu contrôleur, mais je souhaitais évoluer.

Objectif du groupe public ferroviaire cette année: recruter 4. Conducteur de train, aiguilleur, ingénieur, mécanicien de maintenance, électricien, agent commercial Diplômés ou non, les candidats pourront jusqu'à mardi soir découvrir ces métiers, déposer un CV ou rencontrer des recruteurs lors de ce forum parisien, pour lequel quelque 7. Quelqu'un qui entre avec un CAP peut devenir ingénieur", ajoute-t-elle. Les recrutements sous ce statut cesseront au 1er janvier avec la mise en oeuvre de la réforme ferroviaire.

Je travaillais sur de grandes lignes, donc je voyageais dans toute la France.